Ahora, aparte de checar emisiones de gases y condiciones del sistema de gases, al llevar el auto a verificar , se procederá a comprobar los monitores del sistema del vehiculo.

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En esta prueba se verifica el status real de los sistemas del auto, se comprueba si al auto se le ha realizado un "RESET" previo para solo borrar codigos de fallas sin realizar la reparación, verifica el estado de los sensores del auto y los ciclos completados sin fallas detectadas, se verifica el correcto funcionamiento de la lampara "CHECK ENGINE", se comprueba la eficiencia del catalizador, etc

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Los resultados de estas pruebas y sus descripciones son las siguientes:

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LISTO o ACEPTABLE.- Significa que todos los monitores disponibles que afectan emisiones han sido completados y que no hay códigos de avería presentes.

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DUDOSO.- Significa que no existen códigos de avería presentes, sin embargo se detectan monitores disponibles que no han sido completados, esto puede deberse a que se procedió a borrar codigos de falla reiniciando la computadora del auto, pudo ser que se le dio servicio previo o que de forma malintencionada fueron borrados para no mostrar fallas aparentes.

Un vehículo en este estado tiene las siguientes opciones:
 

a) Forzar a que se completen los monitores manejando el automóvil en varios ciclos de manejo. Los ciclos de manejo consisten en operar el automóvil iniciando con motor frio, subirlo a velocidades sostenidas de 60 KMS por hora y dejarlo enfriar. En otras palabras, dejar que los monitores se completen con solo manejar el automóvil de manera normal, si el auto fue reparado de forma correcta los monitores se completaran sin ningún problema pasando la prueba sin ningún inconveniente, en caso contrario la luz de advertencia volverá a encender pasando a "RECHAZADO"
 

b) Llevar al automóvil a prueba de emisiones con analizador de gases con posibilidades de ser rechazado al no tener completado su ciclo de monitores. 

RECHAZADO.- El automóvil presenta códigos de avería y existen monitores que no han sido completados, estos códigos serán referentes a emisiones o fallas en componentes en el motor encargados del control de emisiones y buen funcionamiento del motor, inclusive aunque el tablero de instrumentos haya sido manipulado para que no encienda la advertencia "CHECK ENGINE" o bien, que haya sido redireccionada para mostrar un funcionamiento aparentemente aceptable. (realizado muy comúnmente en talleres de dudosa reputación o por vendedores de autos sin escrúpulos) engañando con esto al cliente.

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Esta prueba de Pre-verificación es una excelente herramienta para toda aquella persona que quiera llevar su auto a realizar su verificación vehicular, al igual también, para toda aquella persona que quiera adquirir un vehiculo y quiera asegurarse que el mismo se encuentra en condiciones de funcionamiento optimo del motor y sus componentes.

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En SYSERLAB te ofrecemos este servicio, para que tengas la tranquilidad de que tu vehiculo pasara sin problemas la verificacion después del servicio de afinacion, o bien, que el auto que quieres adquirir no se encuentre con manipulaciones o fallas maquilladas que después serán muy costosas de reparar antes de adquirir el vehiculo.

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